La Nueva Ranger Raptor fue diseñada para proteger los componentes más importantes del motor contra la acción del agua y brindar una capacidad de vadeo de hasta 850 mm que le simplifica al conductor los cruces de ríos.
La nueva palanca de cambios electrónica ofrece al alcance de la mano del conductor la sensación requerida de nuestros clientes Raptor al conducir una Pick-Up deportiva.
Las palancas al volante de magnesio de la Nueva Ranger Raptor son utilizadas para cambiar de marcha de forma manual en la transmisión automática de tu vehículo. Las palancas están ubicadas detrás del volante y permiten al conductor cambiar de marcha sin tener que soltar las manos del volante, lo que es especialmente útil en situaciones de conducción de alta velocidad o en la pista de carreras.
La suspensión de la Nueva Ranger Raptor de última generación está completamente rediseñada. Los nuevos brazos de control superiores e inferiores de aluminio resistentes y livianos, la suspensión delantera y trasera de largo recorrido y la refinada suspensión trasera de resortes helicoidales han sido diseñados para brindar más control en terrenos difíciles.
La Nueva Ranger Raptor equipa la última tecnología de transmisión automática de 10 velocidades de Ford para brindar más potencia de alto nivel, mayor torque, mejor aceleración y cambios de marcha más rápidos.
La Nueva Ranger Raptor equipa un motor a gasolina EcoBoost® 3.0L V6 de 392 hp de potencia. El motor cuenta con una serie de avances tecnológicos para maximizar su rendimiento y performance:
La Nueva Ranger Raptor cuenta con 3 modos de suspensión seleccionables.
La Nueva Ranger Raptor cuenta con 4 modos de dirección seleccionables.
Modos de dirección disponibles:
La Nueva Ranger Raptor cuenta con 4 modos de escape seleccionables.
Todo esto es posible gracias a que el escape cuenta con dos válvulas de escape activas que pueden abrirse y cerrarse para brindar el sonido, el rendimiento y el volumen que el cliente está buscando.
La Nueva Ranger Raptor cuenta con los nuevos amortiguadores de derivación interna con válvula activa FOX de 2,5“.
Los amortiguadores de derivación interna de última generación se ajustan electrónicamente hasta 500 veces por segundo, reaccionando al terreno que se despliega y a tu estilo de conducción.
"Las nuevas actualizaciones de suspensión en la Ranger Raptor™ aprovechan al máximo los nuevos amortiguadores FOX Live Valve™. La suspensión se adapta en tiempo real para permitir un control excepcional de la carrocería en la carretera mientras absorbe las ondulaciones y los baches más grandes fuera de la carretera, lo que garantiza el máximo control y rendimiento", afirma Dave Burn, ingeniero jefe de programas de desempeño de Ford para la Nueva Ranger Raptor.
La Nueva Ranger Raptor incorpora un bloqueo del diferencial delantero y trasero para terrenos difíciles o rocosos. El diferencial del bloqueo es un dispositivo que se encuentra en ambos ejes, y que cuando se activa permite que ambas ruedas del eje se muevan a la misma velocidad. El mismo puede brindar tracción adicional en caso de que el vehículo quedara atascado.
La Nueva Ranger Raptor cuenta con un sistema de tracción 4x4 que permite contar con 4 modos de uso. 4x2, donde la Pick- Up funciona con tracción trasera; un modo 4x4 alta que reparte la fuerza del motor 50:50 entre el eje delantero y trasero; un modo 4x4 baja, que cuenta con caja reductora que multiplica por casi tres veces la fuerza en las ruedas y como novedad incorpora un modo 4x4 Automática, donde la Pick- Up funciona en modo 4x4 según sea necesario y pasa a ser un vehículo AWD o de tracción permanente.
La Nueva Ranger Raptor cuenta con Navegador Off-Road, el sistema de navegación diseñado para proporcionarte una ruta segura y precisa hacia tu destino, incluso en terrenos dificiles y Off-Road.
El sistema de navegación de la Nueva Ranger Raptor incluye cámaras que muestran características geográficas del terreno en donde se está conduciendo como colinas, valles, montañas y otros terrenos difíciles. Ayuda a los conductores a mantenerse en la dirección correcta en todo momento y a monitorear la dificultad de la superficie sin necesidad de bajarse de la camioneta.
A través de la pantalla de 12" podrás controlar el navegador Off-Road, ya sea el bloqueo diferencial, las cámaras de la pick-up, la inclinación del terreno/camioneta y el control de estabilidad para poder superar cualquier adversidad.
El nuevo diseño de la consola ofrece una apariencia integrada con compartimentos de almacenamiento dedicados para ordenar las pertenencias. Adicionalmente en el centro de la consola encontraremos espacio para dos posavasos y soporte de carga inalámbrica. La función de freno de estacionamiento eléctrico ofrece una mayor accesibilidad a todos los conductores.
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